传承与创新 全面解析一汽-大众数字高尔夫

  在汽车发展史的一百多年里，高尔夫这个名字绝对有着举足轻重的地位，它不光是一辆出色的汽车，更是一种文化、一个符号。八代车型、49年历史、全球近4000万辆的销量，是当之无愧的传奇。现在第八代数字高尔夫在传承经典的同时更是创新突破，下面咱们就一起来看看。

  数字高尔夫是MQB Evo平台的首款车型，也是一汽-大众数字化车型的开局之作。作为全球首款采用MQB Evo平台的车型，数字高尔夫率先采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度。

  数字高尔夫的造型设计以历代车型的经典元素为基调，并融合数字化时代的设计语言。进气格栅打破常规的布局形式，与两侧“鹰眼式“矩阵LED大灯相连，构成横向贯通的一体式设计，降低了视觉重心并增加了视觉宽度，带来更低趴更运动的感觉。

  数字高尔夫配备的智能化矩阵式全LED前大灯由22颗LED组成的光源，提供10种动态光型，在不同灯光条件下都能提供最佳的灯光分布。AFS灯光随动转向系统在城镇道路近光模式下照明距离更近，高速路近光模式照明距离更远。MDFS动态大灯辅助系统通过摄像头来识别同向车辆和对向来车，在几分之一秒内通过关闭或者变暗呈矩阵布置的各个LED来改变光的分配，避免了因远光灯造成对其他车辆的炫目，有效提升了夜间的行车安全。

  数字高尔夫的侧面造型更符合空气动力，风阻系数也降至0.275，上扬并延伸至尾灯的腰线让整车的视觉效果更修长；溜背的车顶线条，以及更倾斜的C柱则带来更动感的视觉效果。车尾折线上移，令尾部的轮廓更立体，更硬朗。

  数字高尔夫内饰整体风格继承了高尔夫以驾驶员为中心的设计理念。双联屏的设计与中控区域形成分离，使得屏幕形态更加自由，尺寸也进一步扩大。全新的数字座舱控制按钮数量的大幅减少，数字化的操控方式不仅大幅提升内饰的科技感，也更符合现今消费者的操作习惯。

  数字高尔夫采用的全新数字仪表显示内容更丰富，网格化、智能化的仪表不仅功能更强大，也能更人性化地满足驾驶员的需求。数字高尔夫还配备了HUD抬头显示系统，集车速显示、导航指示、辅助系统以及各类警告信息于一身，让驾驶者无需低头既可获取相关驾驶信息，并且还具备标准和雪地两种投影模式。

  车机系统内置CNS 3.0系统，高度可自定义的HOME界面支持一键切换，可灵活定制主界面显示数量及内容，还支持触控及中文手写输入、在线导航、自然语义识别、车内WIFI、手机互联、APP connect无线投屏功能、地图双屏显示等功能。全新的车联网系统还支持智慧导航、智能语音、智能家居、智联控车等功能，带给消费者全新的体验。

  数字高尔夫搭载EA211 1.4T发动机，采用了涡轮增压、缸内直喷、D-VVT、高集成度缸盖等先进技术，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。传动系统匹配全新开发的DQ变速箱，经济型换挡程序在保证动力性的同时有效降低油耗，百公里油耗仅为5.5L。

  数字高尔夫搭载的IQ.DRIVE驾驶辅助系统包含所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助服务技术。通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，可实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Front Assist预碰撞安全系统、Lane Assist车道保持等辅助系统，实现了L2级驾驶辅助。

总结：

  历经49年、8代车型，高尔夫早已是享誉全球的明星车型，第八代数字高尔夫更是在传承经典的同时，全面进入数字化时代，不论造型设计还是配置，都让人看到了它的开拓进取，在紧凑型两厢车市场，数字高尔夫依然是消费者的最佳选择，并且现在购买数字高尔夫还可以享受限时赠送蓝牙数字钥匙，首付2.9万起/日供低至42元起，还有2000元置换补贴，对于喜欢高尔夫的朋友来说，绝对是最佳入手时机。